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279马力的轿跑怒降,19.38万就能开走,前后通风盘,起步7气囊

记得去年凯迪拉克CT5上市的时候,我一好友曾和我说过,凯迪拉克这是要推CT系列车型,别明年弄出个CT4来,谁曾想一语成谶,凯迪拉克CT4真的来了,而有人来就会有人走,于是凯迪拉克的经典车型,ATS-L要走了。

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作为凯迪拉克产品里比较火爆的一款,凯迪拉克ATS-L的退市纯粹是出于战略考虑,也就是说它是为给CT4腾地方而离开的,和皇冠那种卖得不好退市不同,ATS-L的销量还是可以的,全年卖出了2.6万台,只是因为外观更新比较慢,所以12月销量有些差。如果能推出一款ATS-L的中期大改款,想必这款车的销量还会有一个反弹,然而一切都是如果,以后再见ATS-L只能是在网上看图片了。

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